После регистрации вы сможете участвовать в конкурсах, дискутировать с другими пользователями, получать информацию об интересующих вас командах и настроить сайт по собственному вкусу.
В целях снижения избыточной нагрузки на сервер система уведомления о новых сообщениях включается только для зарегистрированных пользователей для комментариев к трансляциям, которые начнутся не позднее чем через час и отключается, если трансляция окончилась более полутора часов назад.
Не стоит наверное рассматривать ситуацию только с позиции Пике. Здесь нужно рассматривать и позиции отвечающих сторон. И в любом случае расследование идет еще и на основе каких то фактов или доказательств. Так что пока подождем.
Ну конечно не первая, просто эта очевидная, почти не сомневаюсь что подстроили.. всё так гладко появилось.. что то в том году это ни кому и мне даже не пришло такое даже в голову.
Вот ещё слова Пике "Я считаю, что умный инженер заметил бы из телеметрии болида, что я вызвал аварию специально, ведь я давил на газ, хотя нормальной реакцией было бы нажать на тормоза так быстро, как только возможно."
Мы все равно правды не знаем,нам остается только преполагать было ли это на самом деле) Но в любом случае не хотелось бы чтобы эта авария была подстроенной - это наносит ущерб Формуле 1.
Я верю и клянусь, что факты, изложенные в этом заявлении, верны.
Это заявление было сделано в штаб-квартире FIA 30 июля 2009 года в присутствии мистера Алана Донелли (глава стюардов FIA), мистера Мартина Смита и мистера Джейкоба Марша (оба — представители бюро расследований Quest , нанятого FIA для помощи в расследовании). Стенограмма была сделана миссис Доминикой Костесек (Sidley Austin LLP).
13. После этих обсуждений с мистерами Бриаторе и Симондсом "стратегия аварии" больше никогда не обсуждалась. После гонки Бриаторе поблагодарил меня, не говоря ни о какой конкретике. Я не знаю, был ли кто-то ещё в курсе этой тактики на момент старта гонки.
14. После гонки я проинформировал мистера Фелипе Варгаса, друга и советника семьи, о том, что инцидент был сделан умышленно. Мистер Варгас затем через некоторое время проинформировал моего отца, мистера Нельсона Пике.
15. После гонки некоторые журналисты задавали вопросы насчёт инцидента и спрашивали меня, не совершил ли я аварию по просьбе, потому что она казалась им "подозрительной".
16. В моей команде инженер моей машины спрашивал меня о причинах аварии, потому что он находил её необычной, и я ответил, что потерял контроль над машиной. Я считаю, что умный инженер заметил бы из телеметрии болида, что я вызвал аварию специально, ведь я давил на газ, хотя нормальной реакцией было бы нажать на тормоза так быстро, как то
Смотрите прямую трансляцию матча Гран-при Италии - на турнире Формула 1. Матч начнется 11.09.09 в 16:00 (UTC+3)
Две команды, желающие оставить свой след, вступят в напряженную борьбу в этом матче. Каждая минута на поле может стать решающей, будь то плей-офф с высокими ставками, престижное кубковое соревнование или регулярный сезон.
Каждая из двух команд, Гран-при Италии и , вступит в игру со своим набором преимуществ, стратегий и целей. Ожидайте быстрого темпа действий, тщательно продуманных планов и неожиданных поворотов, которые могут изменить ход игры в любой момент. В этой игре есть все, что нужно для того, чтобы добиться успеха.
В этой игре зрители и те, кто не является болельщиками, могут наблюдать за сотрудничеством, индивидуальным мастерством и пылом, присущим великим спортивным соревнованиям. Каждая попытка забить гол, защитная стойка и тактические изменения, сделанные во время игры, будут усиливать напряжение, которое развивается.
Не упускайте возможность смотреть спорт онлайн и наблюдать за всеми важными событиями по мере их возникновения.
Прямая трансляция Матч Гран-при Италии - онлайн
Смотреть прямые спортивные трансляции можно через плееры SopCast и TorrentStream. Все трансляции и записи матчей бесплатны на всех устройствах, включая iPhone и Android. Используя эти сервисы для получения прямых трансляций, вы сможете без труда наблюдать за ходом матча Гран-при Италии - . Благодаря надежным и отличным потокам, предоставляемым SopCast и TorrentStream, вы сможете наблюдать за происходящим без перерыва в режиме реального времени.
Вы не пропустите ни секунды игры, будь вы дома или в дороге, благодаря совместимости обоих плееров с различными устройствами.
Для просмотра бесплатных спортивных трансляций не требуется подписка или дополнительные расходы, а ссылки на прямые трансляции обычно предоставляются непосредственно перед началом.
Всего за несколько кликов вы сможете бесплатно смотреть прямые трансляции футбола и наблюдать за ходом матча Гран-при Италии - из любого места!
Я не сужу по Пике. Холько по фактам: Алонсо самый первый и очень рано дозаправился и через 3 круга авария на ровном месте у Пике.
спс и без вас нашол хорошую силку
Не стоит наверное рассматривать ситуацию только с позиции Пике. Здесь нужно рассматривать и позиции отвечающих сторон. И в любом случае расследование идет еще и на основе каких то фактов или доказательств. Так что пока подождем.
Тебе ссылку чуть ниже в сообщениях кидали!!! Пролестай на 4ую страницу
Ну конечно не первая, просто эта очевидная, почти не сомневаюсь что подстроили.. всё так гладко появилось.. что то в том году это ни кому и мне даже не пришло такое даже в голову.
см. пост ilogin сегодня, 16:54
Вот ещё слова Пике "Я считаю, что умный инженер заметил бы из телеметрии болида, что я вызвал аварию специально, ведь я давил на газ, хотя нормальной реакцией было бы нажать на тормоза так быстро, как только возможно."
У меня лично сомнений почти нет..
Мы все равно правды не знаем,нам остается только преполагать было ли это на самом деле) Но в любом случае не хотелось бы чтобы эта авария была подстроенной - это наносит ущерб Формуле 1.
Поживём посмотрим, но ведь и он виноват как и другие...
Думаешь они по радио это болтали бы?
Это заявление было сделано в штаб-квартире FIA 30 июля 2009 года в присутствии мистера Алана Донелли (глава стюардов FIA), мистера Мартина Смита и мистера Джейкоба Марша (оба — представители бюро расследований Quest , нанятого FIA для помощи в расследовании). Стенограмма была сделана миссис Доминикой Костесек (Sidley Austin LLP).
14. После гонки я проинформировал мистера Фелипе Варгаса, друга и советника семьи, о том, что инцидент был сделан умышленно. Мистер Варгас затем через некоторое время проинформировал моего отца, мистера Нельсона Пике.
15. После гонки некоторые журналисты задавали вопросы насчёт инцидента и спрашивали меня, не совершил ли я аварию по просьбе, потому что она казалась им "подозрительной".
16. В моей команде инженер моей машины спрашивал меня о причинах аварии, потому что он находил её необычной, и я ответил, что потерял контроль над машиной. Я считаю, что умный инженер заметил бы из телеметрии болида, что я вызвал аварию специально, ведь я давил на газ, хотя нормальной реакцией было бы нажать на тормоза так быстро, как то